elove1009

大家好，请教大家一个问题，这本来不该是个问题。

我开的是保来1.6MT，我习惯在2200左右换档，因为以前学车的时候教练就说2000转左右换，可是4S技术人员确告诉我，其实车子换档起码上3000转，到4000转换更好，据说这样才能发挥发动机的最大扭距，而且不会积炭，对发动机的保养很有好处，还是，如果象我这样2000转左右换档，即使是大奔也迟早会开出问题来。晕死，我去试了一下，发现到了4000转，发动机声音太响了，有点不大习惯，另外也没什么特殊感觉，不知道到底什么时候换档才是对发动机损害最小的。

吃死不壮

你可以去看下宝来车的参数 最大扭矩(N.m) 150/4200 也就是说转速在4200转时发动机输出最大扭矩，这个时候是最佳换档转速，但这是相对赛车，日常使用没必要使用这么激进的方式，一般2200转换档足够了（2200转换档发动机也不易产生积碳），但高档低速对发动机肯定是百害无一利。

绝版小狼仔

我师父教我到20码了就+2档，30码就+3档，到40码了就+4档，50码以上就+5档了
我开开感觉也没什么大问题么

Andrew_Gao

3000左右换档吧

其实那声音只是听得不习惯
宝来是适合驾驶的车
尤其在高转速时
那才能发挥宝来的优势

那种高转速时的轰鸣声真的动听～～～而且绝对无害于你的爱车！！！

吃死不壮

转速不够换档 发动机很容易积碳 而且转速不够换档 车子还会产生共鸣

elove1009

确实是这样的，就是不习惯听3000转时的声音，我现在刻意拉高点转速，感觉车子确实还是挺有劲的

huinix

4S的说得没错，但在城市里很难做到3500-4000换档～所以一般都是2200-3000吧，有空去绕城拉一圈高速吧，可以清清发动机～
另外大哥广告宝来浙江论坛很不错的，http://www.borazj.com/有空来坐坐吧，有很多高手！

自由天空

楼上说的很对，有空去高速跑跑，对发动机有好处的